用于测量飞机和直升机的轴承系统的系统设计用于在大型项目的试验台上对飞机进行强度测试。在测试对象时，会施加力和温度效应，在此影响下可以确定材料在某些条件下的行为，以揭示在违反工艺流程的情况下出现的隐藏缺陷。

用于测量展位上飞机和直升飞机的轴承系统的系统可以分为两个相互密切联系的子系统：

带有测试台的负载控制子系统；
用于收集，处理和呈现测量信息的子系统。
测试台的负载控制子系统设计用于产生正弦信号的多通道控制功率激励器，并确保在尽可能短的时间内以最大的精度测试测试程序。

用于收集，处理和呈现测量信息的子系统使用一套标准的技术手段对每个机架进行测量和计算操作。该子系统分为三个级别：

初级转换器安装在被测对象的控制点上。

由应变计制成的半桥或桥测量电路用作将机械参数转换为电气参数的设备（应变传感器），并用于测量：

斜盘在静态和动态调节方面的努力；
努力控制转子的总螺距和差速螺距；
在纵向-横向控制机制方面的努力；
飞机的静态强度；
主转子轮毂的耐疲劳性等

表压传感器最常用于测量压力。它们使您能够测量齿轮箱中的压力，从而确定飞机本身及其各个元件所承受的负载。它们还用于静态强度测试。

热电偶用于测量上下旋转斜盘，航空烟雾装置等的温度。它们根据以下原理工作：对于每个调查区域（加热区域），设置温度变化的时间依赖性，最大温度值和加热速率。根据测试的复杂性和性质，可能会有不同数量的加热区；每个加热区使用1至12个热电偶。

热阻转换器（温度计）使您不仅可以在飞机结冰时测量变速箱中的机油温度。电阻是通过温度或光强度来测量的。

安装后，将初级转换器连接到测量系统。测量系统可以使用两种类型的测量模块：

模块通过CAN 2.0接口传输测量结果；
模块通过RS-485 Modbus接口传输测量结果。

测量模块ZET 7110（ZET 7010）用于静态测量，并与应变计配合使用（例如，用于测量斜盘静态调节时的推力）。

ZET 7111非常适合动态测量（例如，用于测量动态斜盘调节装置的推力）。

带有内置主变频器ZET 7112-I（ZET 7012-I）的测量模块可用作压力传感器及其测量模块。

使用ZET 7120（ZET 7020）将温度传感器（热电偶）连接到应变仪测量电路。

热阻转换器需要测量模块ZET 7121（ZET 7021）。

测量模块将测试参数的值传输到PC工作站，在该工作站上进行信号的分析，显示，记录和再现。

在PC工作站屏幕上，以图形形式显示系统的所有测量参数，所有加热和加载过程的过程，并监控实际参数与力，压力和温度的参考值的符合性。